Ước tính lưu lượng truy cập cao điểm
Sử dụng tỷ lệ đến cao điểm và năng lượng phiên dự kiến thay vì chỉ lưu lượng truy cập trung bình hàng ngày.
Sạc nhanh EV trên đường cao tốc và trạm dịch vụ
Lập kế hoạch sạc EV công suất cao cho đường cao tốc, trạm dịch vụ và địa điểm bán lẻ nhiên liệu với thời gian dừng, dự phòng, thanh toán và mở rộng trong tương lai ngắn.
Ứng dụng phù hợp
Bắt đầu từ hoạt động trang web.
Các địa điểm đường cao tốc cần quay vòng đáng tin cậy khi giao thông thay đổi. Nguồn điện của bộ sạc, cách bố trí đầu nối, khả năng dự phòng, công suất máy biến áp và khả năng mở rộng phải được đánh giá là một hệ thống tại chỗ.
- Khu vực dịch vụ đường cao tốc
- Địa điểm bán lẻ nhiên liệu
- Hành lang thu phí liên tỉnh
- Các trung tâm công cộng có doanh thu cao
Xác nhận trước khi báo giá
- Tỷ lệ đến cao điểm
- Dự phòng sạc
- Cáp và đầu nối
- Mở rộng năng lượng trong tương lai
Quy hoạch địa điểm
Ba quyết định trước khi lựa chọn nội các.
Lập kế hoạch dự phòng và mở rộng
So sánh bộ sạc tích hợp 120–480 kW với hệ thống phân chia có thể phân bổ nguồn điện trên nhiều bộ phân phối.
Xác nhận hoạt động của trình điều khiển
Xem lại phạm vi tiếp cận của đầu nối, xử lý cáp, thiết bị đầu cuối thanh toán, màn hình hiển thị, hệ thống chiếu sáng, giám sát từ xa và truy cập dịch vụ.
Thiết bị đề xuất
So sánh tất cả các sản phẩm sạc →So sánh các dòng bộ sạc phù hợp với model vận hành này.
Kích thước cuối cùng phụ thuộc vào phương tiện, đầu nối, nhu cầu đồng thời và nguồn điện sẵn có tại chỗ.
Cấu hình dự án
Phần cứng, thanh toán và nền tảng được xác nhận cùng nhau.
Phạm vi nhãn hiệu, tài liệu, tích hợp và bảo hành được giao phù hợp với đơn đặt hàng cuối cùng.
- CCS1 · CCS2 · GB/T theo model
- Tùy chọn RFID · QR · POS
- OCPP · API · 4G · Tùy chọn RJ45
- Hỗ trợ từ xa và dịch vụ dành riêng cho dự án
FAQ
Câu hỏi trước khi lựa chọn
Khi nào một trang web nên sử dụng hệ thống tính phí phân chia?
Hệ thống phân chia rất hữu ích khi một tủ điện trung tâm phải phân bổ đầu ra cho một số bộ phân phối hoặc khi địa điểm cần một lộ trình rõ ràng hơn để mở rộng khoang trong tương lai.
Bộ sạc 480 kW có luôn cung cấp 480 kW cho một chiếc xe không?
Không. Công suất sạc thực tế bị giới hạn bởi xe, nhiệt độ ắc quy, trạng thái sạc, đầu nối, cáp và cấu hình bộ sạc.
Những gì cần được xác nhận cho việc thanh toán đường cao tốc?
Xác nhận thị trường đích, yêu cầu về thiết bị đầu cuối thanh toán, nhà cung cấp dịch vụ thu mua, quy trình làm việc QR, nhu cầu nhận, phụ trợ OCPP và bên điều hành chịu trách nhiệm.